2020年没有让国人失望的自主车原单库存,都是“国货之光” 苏宁 股票

股票行情  2021-03-21 16:16:24

近两年来,中国汽车产业实力的整体提升有目共睹,尤其是自主品牌,显示出充分的发展潜力。在不断提高“质价比”的同时,他们也在与合资车型积极竞争,例如哈弗H6、长安CS75 PLUS等畅销车型就是最好的见证。但与汽车市场相比,自有品牌的实力略弱。然而,2020年,汽车市场上诞生了许多“没让人失望”的自备车。

这些车型以其卓越的品质、实惠的价格、优越的配置赢得了众多车主的青睐。毫无疑问,吉利星锐、比亚迪韩、红旗H9(参数|图片)都在最佳之列。那么,这三款车各有什么长处,2021年全年销量还能继续燃烧吗?当然是实力说了算。

李记星瑞

作为国内紧凑型车市场的新招,吉利星锐被誉为“家用车干扰器”。数据显示,星锐上市首个月销量已达7017台,2个月内收获订单2.5万多份。整个市场终端断货断货。在我看来,吉利星瑞之所以能火大,原因之一就是越级。

首先,星锐(参数|图片)虽然定位为紧凑型车,但作为吉利CMA超级母公司的第一款宽体A级车,整体尺寸和轴距都超过了大部分同行,收纳空间自然更好。而且从设计的角度来看,也表现出一种偏向中型车的气场。其次,除了设计感极强、用料真诚的内饰外,星瑞还配备了BOSE音响、香味系统、座椅加热/通风、boss钥匙等高标准的舒适配置,是同档次合资车无法比拟的。

此外,吉利星瑞标配整车OTA云升级系统。另外继承了CMA超级母技术的先进电子电气+架构。吉利星瑞配备540透明底盘,7.5寸全彩平显平视显示器,APA自动泊车,手机远程泊车,L2自动驾驶技术先进配置。这种智能技术配置堪比30多万豪华型,但在同一个档次上很少或没有。

最后,在三大部分中,星瑞采用了沃尔沃S60(参数|图片)、沃尔沃S90(参数|图片)和 LK 03(参数|图片)等T4动力版本,最大功率190马力(140千瓦),最大扭矩300牛顿。此外,该车还配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,已经拿下了卡罗拉、朗逸等合资品牌的热卖车。

总的来说,各方面给的价值都比合资的竞争产品高很多,所以了解星睿的销售并不难。但在吉利星瑞的强势冲击下,自有品牌A级车的市场竞争力有了质的飞跃。或许,自有品牌A级车的黄金时代已经正式到来。

比亚迪韩

作为比亚迪的旗舰车,对高端汽车市场发起冲击,不仅是品牌实力的象征,也是比亚迪乃至整个国产自主品牌的重要责任。如果销量能代表一切的话,比亚迪韩是真的够成功了。这款车型自7月推出以来,销量一直不错,11月销量达到10105辆,几乎和BBA旗下的大中型旗舰车一样火爆。作为20多万元的自有品牌车,很少有这样的销量。比亚迪韩卖的好也不是偶然。

得益于韩的旗舰定位和大车身尺寸,全新的龙脸在车上取得了不错的视觉效果,内饰设计和材质也非常豪华。汽车上可以看到智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、主动车道保持系统、盲点监控、开门警告和全场景自动停车等主动和被动安全配置。其次,车的长度接近5米,轴距3米,很大程度上保证了车内空间的舒适性。后排还提供加热/通风电动座椅和功能控制屏,更适合大型车的定位。

当然,除了这些外在的,它的内功也是极好的。作为比亚迪首款搭载“叶片电池”的新车,韩EV解决了新能源汽车“自燃”的安全问题。同时,韩EV也是中国市场上加速最快的新能源汽车,加速速度低至每百公里3.9秒,性能出众。而且32.8米的100公里到零的刹车距离也是同级别最短的。此外,在80 km/h麋鹿试验中取得了大车群的最佳成绩。可以说比亚迪韩能卖的好,也是其产品硬实力的体现。

总体来说,比亚迪韩在造型设计、智能配置、动力技术等方面都有令人振奋的表现。连续四个月销量持续上升,让人看到弯道超车的希望。比亚迪的成功,韩也给了国产车一个启发。只要产品做得好,他们的产品在同一个档次上有自己的优势,市场肯定会认可的。

红旗H9

作为红旗品牌冲击豪华C级车的第一款产品,无疑体现了一汽人的一切努力,也承载了消费者对红旗的希望。虽然30-50万的价位区间让很多人望而却步,但红旗H9的诞生向中国人展示了我们国产品牌也能做出媲美劳斯莱斯的中大型车,这无疑是对汽车制造的信心和信心的一种表达。

当你第一眼看到红旗H9,就能直观的感受到H9的奢华和尊严。垂直角度的车头与直瀑布前格栅融为一体,宽宽的U型装饰条与两侧狭长的LED大灯相结合,让新车更显豪华庄重的气势。进入车内,通过中控台,双屏组合,以及大量实木装饰和真皮包装,视觉效果简单,氛围更丰富。配置方面,HUD平视显示器、流后视镜、隔音玻璃、253色环境光、360°全景图像、2.5级自动驾驶、电动尾门、座椅通风/加热等。,而奢侈是不言而喻的。

后排座椅更重要,高背+宽肩宽+厚扶手的设计让乘客体验到了连S级都难以拥有的待遇。动力方面,红旗H9搭载了2.0T+48V轻混和3.0T V6增压发动机的组合,其中3.0T V6增压发动机可以说是同级车中为数不多的六缸“天鹅之歌”。底盘方面,红旗H9的硬件也非常“优秀”。它采用基于纵向发动机的后驱底盘,并配有空气悬架系统,在同级别或同价位绝对独一无二。

事情就是这样。红旗H9成为今年国内豪车最重要的车型。但在大中型汽车市场,红旗H9平均月销量只有两三千辆,与BBA相差甚远。但作为另一部冲击高端的红旗品牌作品,红旗H9依然点燃了国人的期待和信心,品牌复兴指日可待。


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