原本开斯巴鲁XV买大众途观L,车主:你有什么想说的 基本面

股票行情  2021-03-23 16:52:31

随着工业和科技的发展,汽车行业进入了黄金时代,好车不会被消费者无情抛弃,斯巴鲁XV、大众途观L这样的车就诞生了。店主赵先生是我的一个朋友。他存了22万,开了斯巴鲁XV后买了大众途观L。业主:我想说三个字。斯巴鲁XV和大众途观L有什么区别?静下心来,我们来看看赵先生的想法。

先来看看斯巴鲁XV的外观。表象是仁者见仁智者见智。外观赞5分,赞32分,大尾翼可能完美。LED车灯很优秀,远近光自适应带跟在后面,很满意。菊花轮毂是大爱,一点抵抗力都没有。

看大众/图片-3/途观L(参数|图片),外观大气,坚韧,美观。虽然都是统一的大众脸,但是正面还是很好看的,腰线也很好看。除了大灯,外观上几乎没有亮点。长相帅气,霸道,这轮毂,这长相。

进入斯巴鲁车,一般来说,斯巴鲁不是卖内饰的玩家。只能说一般,像10万元的车内饰。不支持Carplay,车的反应比较慢,不尽人意。内饰一般,虽然中控是软材质。没有异味,直到现在也没有异响。不过和其他车辆比起来,真的不算抬举。骑行空间比较好,坐着没有局促感,腿部活动空间大,得益于2635的轴距。后座可以放下。这个设计挺好的。后备箱稍微小一点,因为要带的东西真的很多。

如果看大众的话,内饰简约大方,低调奢华有内涵,应该什么都有。中控台上面有个开着的储物箱,我换成了豪华版。用料老实,软料占地面积大,非常高档。还有一个大天窗,晚上打开看星星特别爽。空间杠杆,贼大。轴距近2.8米,后座可以平放,人可以躺着。车内储物空间很大,空间比较大,放个手机饮料什么的方便。空间真的很大,尤其是后面和后备箱,头部空间也很好。

先开斯巴鲁。控制没什么好说的。急转弯没问题。刹车60码后有点软。斯巴鲁的底盘技术必须克服。很好的过滤不平整路面,行驶平稳。油门刹车非常灵敏,全时四驱让车更安全。舒适度真的一般,可以说差。悬挂很有弹性。它在减速带上弹跳。毕竟是SUV。自动空调方便,设置25度后基本不需要长时间调节。座椅的舒适度和包装都比较优越,车内也比我之前的车好很多。

再开大众的时候,操作起来就不会有卡的感觉了,跑起来也很流畅。转向准确,方向盘充足,容易控制。底盘很高,在农村开车很实用。然后就是刹车助力系统,也是值得表扬的,不会打滑。如果能到背中间会更舒服。悬浮液很硬,但很坚固。无论是在城市道路上还是在高速上,都很舒适,有软减震器和隔音效果也很好。座椅舒适度好,真皮座椅。

结论:我给了斯巴鲁XV(参数|图片)94万,大众途观L 92万。虽然我更喜欢斯巴鲁XV,斯巴鲁XV很好,但是大众途观L绝对不落后。没有人是完美的,车也不可能绝对完美。关键是满足自己的需求。对比了两辆车,我想说只有三个字:都不错!那么,你怎么看斯巴鲁XV和大众途观L?


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