开轻型客车是什么感觉?试驾福特新一代Transit Pro 长城信息股票

股票行情  2021-03-21 09:54:17

相信大家都听过江铃福特的 Transit(参数|图片)。作为轻型客车行业公认的领导者,它在商用车市场一直占有很高的市场份额。在医院、事业单位、特殊行业、热门快递行业都可以看到,多年来受到很多消费者的好评。现在市场竞争越来越激烈,江铃福特终于忍不住了,推出了自己的全新产品——新一代Transit Pro。新车多方面全面升级。我们一起来看看。

静态体验:

新车作为多功能轻型客车,延续了老车型的“特色”,引入了短轴/长轴/5.9m长轴、加长轴、客车/物流车/面包车、低顶/中顶/高顶等组合。,满足不同消费者的购车需求。此外,新车外观也全面升级,设计更注重品质和质感,让整车看起来更具现代感!

进入车内,你会明显发现主要是实用。整个内饰没有花哨的设计,但也不是那种粗糙的卡车形象。与旧型号相比,这有了很大的改进。在有限的成本控制方面,用于工作的材料几乎达到了乘用车的水平。总之这个内饰不会让你觉得便宜,对于一个轻客来说就够了!

另外值得一提的是新一代公交(参数|图片)Pro还为轻型乘客用户量身定制了“正常运行时间100%全职运营解决方案”,通过OTA升级诊断汽车健康状况,提前72小时提醒,让车主在完成工作后有足够的时间送车检查保养。如果车主不方便或者觉得开车到服务站需要时间,可以通过江铃之星app预约上门取车服务。如果汽车大修需要一段时间,车主也可以在不耽误任何赚钱机会的情况下申请一辆备用车。

动力/试驾体验:

谈完静态部分,我们再来看看它的动力性能。我这次测试的车型是福特Duratorq TDCi高压共轨2.2T柴油机,最大功率140马力,最大扭矩355 Nm,排放符合国家六大标准。在传动方面,采用6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的主要原因之一。

说实话,在正式试驾之前,AMT变速箱对这个动力系统最感兴趣。毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了,所以厂家都跟风了。我们这次试驾的路线是一段城市道路。作为一个“大家伙”,新车启动的时候不会特别轻,但是柴油机给人的动力足够,给人一种积蓄了很多能量的感觉。

此外,上新世一代Transit Pro在安全配置方面也表现出了诚意。它有五个独特的MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统和EPAS电子换档系统,整个系统标配博世最新版本9.3 ESP和HHC坡道辅助系统,使新一代Transit Pro成为一款能够理解用户指令的汽车。

全文摘要:

随着经济的发展和社会的进步,城市的物流和运输趋于频繁。这时候新一代Transit Pro正好。此外,其外观和内饰都有显著改善,充分满足了年轻人对服装设计的需求。因此,这款新车在轻型客车市场上具有很好的竞争力。目前新车已正式上市,售价仅为16.38万元,并出台了发动机变速箱终身保障、无忧驾驶的政策。有需要的小伙伴不妨考虑一下!


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