别着急!路牙应该是这样上去的! 新股申购中签号查询

股票行情  2021-03-22 07:13:49

很多车主都会有压路牙的经历,比如开错路直接压路牙变道,或者找不到车位直接停在路牙。也许很多车主并不在乎这种行为。其实这是一种不好的驾驶习惯,久而久之会对你的车造成损害。

比如很多车主停车容易捡路牙。本来轮胎的胎侧是最薄的,容易造成轮胎胎侧鼓包,所以容易扎破;

而且经常在马路对面停车容易造成两边胎压不均匀,车辆行驶时容易跑偏,油耗也会增加;

长期碾压路齿也会缩短减震器寿命,损坏油底壳和悬挂结构。

那么,应该怎么做才能把对车的伤害降到最低呢?

熟悉车辆的最小离地间隙

需要知道你车的底盘高度。建议检查一下你车侧裙的最小离地间隙。这样可以帮助你提前判断是否能上路,防止不必要的伤害很重要。

视觉高度

一般情况下,高速公路的路齿高度在10-20厘米之间,而普通汽车的最小离地间隙(满载时)约为17厘米。看轮胎和路牙的高度。如果路齿低于轮胎胎侧高度,可以考虑上下。但是如果路齿高于轮胎胎侧高度,建议不要尝试上去。这样会伤胎伤轮,弊大于利。

记住不要加快速度

路齿的形状非常突兀,会对轮胎造成一种损伤。轮胎一旦爆胎,更容易造成轮胎变形。轮胎和减震器的寿命将因这种加速度的影响而大大缩短。如果遇到更高的台阶,严重时会造成翻车事故。

如果你能打个正着,就不要横着走

因为如果斜着上去,悬架和轮胎上的应力是不均匀的,会影响轮胎的角度。严重的话要做动平衡,四轮定位。如果一定要斜着爬,最好先上后轮。这样可以减少障碍物的阻力,更容易爬上道路。前轮结构复杂,包括转向系统和传动轴。如果前轮先走,会受到更大的力,对转向系统和传动轴造成伤害。如果后轮先走,前轮承受的力会大大减小。

停在路边,不要摩擦轮胎

因为轮胎的胎侧很脆弱,用最脆弱的部分挑战一颗棱角分明的石头牙,看起来很苦恼。如果不能妥协,尽量减少它造成的伤害,尽量减小胎侧的应力,多利用胎面接触路齿

你也要注意下路

不要以为两个轮子就能直接下来,这样底盘就容易磕碰。我们应该让轮子一个接一个地落下来。虽然减震效果不是很好,但是底盘保护问题可以更好的解决。此外,在下降过程中,尽量踩下刹车,以保持车轮平稳缓慢地下降。

转载自《胡涂汽车维修》一文

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